Мы выехали в сторону Минска, а вернулись из Мурманска, проехав за 12 дней 9000 км, то есть примерно четверть экватора. Посетили 7 стран: Белоруссию, Украину, Словакию, Австрию, Германию, Данию, Норвегию. Конечной целью нашей поездки являлась Норвегия: тут мы первыми из россиян посетили Норвежские пещеры, а затем добрались до самой северной точки континентальной Европы.

Экспедиция была похожа на гонку и чудом смогла поместиться между двумя моими командировками в Новосибирск. Я очень устал, но пересматриваю фотографии и понимаю, что всё это было не зря!

Норвегия - одна из стран с самым высоким в мире уровнем жизни и в тоже время это одна из беднейших стран. Думаю только здесь можно увидеть кока-колу в многоразовых пластиковых бутылках. Цены на бензин и еду здесь где-то в 5 раз выше московских, но поскольку крона в 5 раз дороже рубля, то ценники оказываются такими же.

Норвегия - это ещё и великий тормозной путь! При наличии отличных дорог, здесь жесткие ограничения на скорость и дикие штрафы за превышение. Однажды мы пол дня огибали огромный фьорд, чтобы оказаться почти на том же месте, но на противоположном его берегу. Cтоило огромного терпения проехать с юга на север всю страну почти не превышая скорость.

Cложно отобрать лучшие из огромного количества на мой взгляд интереснейших фотографий, но я попробовал:


На пути к неизведанному

( +++ )

Фотоальбом: http://photofile.ru/users/arteos/95251520/
Наш сайт: http://mso-kristall.ru/

Днём звонок от Лёлика:
- Я освободился, поехали на Белые Ночи!
- Дык, я не готов и машина не готова...
- Ерунда, успеем!

После беглого осмотра авто считаем "условно годным к эксплуатации", закидываем в машину снарягу и уже через несколько часов выезжаем из столицы.

Приключения начались сразу, вот их краткий список: сел аккумулятор, отвалилась педаль сцепления, на МКАДе лопнула старая шина, в Питере начала западать педаль газа, в положении "Вкл" заело краник печки (в салоне всю поездку был полный ташкент), а на обратном пути по непонятной пока причине стал глохнуть на холостом ходу двигатель. Тем не менее успешно доехали до города на Неве, там закупились продуктами. Там же поменяли резину, сделали балансировку, после этого Лёлик разогнал мой пепелац до нереальных 150 км в час!

Едем в сторону Карелии. Прошёл ливень. Дорога сменилась грунтовкой, затем поле. Благодаря левой карте пропускаем нужный поворот и уезжаем гораздо дальше, чем это было необходимо. Мост (при переезде по которому пассажирам лучше выйти), крутой подём (пару раз цепанули днищем камни и один раз чуть не перевернулись) и такой же крутой поворот. На сумасшедшей скорости выскакиваем из-за поворота и попадаем во взрытое и круто замешанное лесовозами глинистое мессиво. Лёлик орёт: "Ааааа, что я делаю!!!", но слишком поздно. Пролетаем первую лужу, вторую и тонем посреди самой большой - третьей.


Машина успешно прошла боевое крещение!

( +++ )

А я всё-таки взял и поехал на Троллей, даже гипс мне не смог в этом помешать. Более того, на фестевале Федя подбил меня на ещё одну авантюру - участие в спелеосоревнованиях. Пусть и не совсем серъёзных, но для новичка с поломанной ногой это более чем много. И вот мы пошли записываться:

- Как называется ваша команда?
- Команда хромых!

У Чудо тоже разболелась нога, в этом мы были с ним на равных. Приходим на старт, называют первую команду - нет такой, вторую - нет снаряги, третью... А это и есть мы! Так что в первых своих соревнованиях я проходил трассу первым и пусть я не занял никаких мест, зато не получил штрафных очков и дошёл до финиша.



Первый этап. Время кажиться бежит очень быстро, а я очень медленно. Кровь стучит в висках, чуствуешь как за тобой следят десятки глаз, что-то тебе кричат, смеются, вспыхивают фотоаппараты, а сам думаешь - лишь бы ничего не забыть, лишь бы ничего не перепутать.

Проныриваю ванну с решёткой, испытывая лёгкий приступ клаустрафобии - вынырнуть можно только с другого конца. Бегу к импровизированному колодцу, сверху течёт вода - очень кстате после полной глины ямы-сифона, но линзы в который раз норовят уплыть, зрение расфокусировалось. Наверху приходится страховаться хитрым самострахующим карабином, опять теряю драгоценные секунды, затем бегу по качающемуся помосту, дальше спуск с одной перестёжкой, чуть было не забыл про вторую точку страховки, кажущуюся лишней на высоте человеческого роста. Внизу заветный колокольчик, возле которого уже ждёт меня Федя.

Фотографии:
http://photofile.ru/users/arteos/95126521/
http://spaniel.gallery.ru/watch?a=r2J-5N6
http://ropeman.ru/

Расклад был такой: управа предоставляющая нам помещение для клуба, захотела с нас что-то поиметь взамен. Выбор был прост: либо мы срочно что-то изображаем, либо оказываемся на улице. Пришлось думать. Тут очень кстати подвернулся День защитника отечества. В программе мероприятия было выступление широкоизвестной пенсионерам певицы, полевая кухня для любителей закусить на халяву, а вот для детей как назло ничего не было. Мы обещали это исправить.

Сначала хотели навесить троллей, но на месте преполагаемого действия не было подходящих опор. На помощь пришли друзья Феди из Московской Службы Спасения, пообещавшие собрать небольшой скалодром.

Погода выдалась примерзкая: дождь, ветер, температура чуть выше нуля, однако рано утром все были на месте. Выходной день, жители сидят по домам и вылезать не собираются. Но организаторов это не смутило. Звуковикам была отдана команда расчехлить орудия колонки и нацелить их на беззащитный фасад жилого дома. Под мощным напором маршей жильцам ничего не оставалось как сдаться и выйти на улицу.

После концерта пришла наши очередь. На глазах восхищённых родителей, МСС буквально затаскивала наверх юных скалолазов, 5-7 лет от роду.


Убедившись, что маленьким ничто не угрожает, свои силы решили рискнули взрослые

( +++ )

29 декабря. Вечер



Выехали из Москвы.

( Продолжение )

Вылетели в пятницу днём из Домодедово. Удивила новая мода досматривать обувь.

Чтобы лететь было веселее в баре выпили изрядную дозу наркоза, поэтому жёсткая посадка пилота прожёгшего все покрышки должного впечатления не произвела.

В Симферополе нас встретил водитель и уже забытое палящее как утюг солнце.

( Далее... )

До сих пор кроль ассоцировался у меня только со стилем плавания, а что такое жумар я вообще не знал. Огромное спасибо Владу, руководителю МСО Кристалл, и моему инструктору дяде Феде из Ледникового Периода! Есть такие люди, которые не жалеют времени, сил и средств ради того чтобы каждый мог, прервать череду обыденных дней...

UPD: загрузил в альбом остальные фоты http://photofile.ru/users/arteos/3114621/